. : карьера
. : бомонд
. : траты
. : архивариус
. : тема
. : новости
. : мнения
. : лица
. : деловой_стиль
. : точка_зрения
. : строим_москву
. : тест_лайф
. : недвижимость
. : доступное_жилье
. : выставки
Национальная премия "Стиль Года". Голосование
Свежий номер
Архив
5
6
8
9
10
11-12
1-2
3
4-5
6-7
9-10
1
11-12
12-1
02-03

Партнеры



От первого лица
Главная » Журнал » 2010 год » Номер 02-03 » Владимир Ресин

Владимир Ресин


Более двадцати лет московский строительный комплекс работает и развивается под руководством Владимира Ресина. За эти годы Москва преобразилась, стала более привлекательной и комфортной как для москвичей, так и для гостей столицы. Ежегодно строятся миллионы квадратных метров жилья, объекты социальной инфраструктуры, реконструируется транспортная сеть. Но есть и немало проблем, которые еще предстоит решить. Первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ресин в беседе с нашим корреспондентом рассказал о перспективах развития столицы

– Владимир Иосифович, сейчас Мосгордума работает над принятием актуализированного Генплана Москвы и Правил землепользования и застройки. Какие идеи, заложенные в эти документы, вы можете назвать основополагающими?
– В XXI век Москва вошла одним из крупнейших мегаполисов Европы. Сегодня в столице России постоянно проживает более 10,5 млн человек, каждому из которых хочется иметь надежное жилье, стабильную работу, хорошее медицинское обслуживание, получать образование, ходить в кино и театры – то есть жить комфортно. Поэтому актуализированный Генеральный план Москвы до 2025 года первостепенной задачей ставит создание в городе комфортной среды обитания, как для москвичей, так и для тех, кто приезжает в столицу. В Генеральном плане заложены основные социально-экономические показатели обеспеченности горожан жильем, местами в больницах, детских садах, школах, спортивными и другими сооружениями общественного назначения. Причем располагаться все эти объекты должны в местах, удобных для их использования москвичами.
На протяжении всей своей истории Москва играла и продолжает играть особую роль в экономической, политической и культурной жизни не только России, но и всей Европы. Это связано прежде всего с уникальным геополитическим положением столицы России. Подумайте сами: Москва – крупнейший деловой центр, расположенный между Западной Европой и Азией. Столица великого государства, которому, по мнению многих геополитиков, предстоит сыграть одну из ведущих ролей в нынешнем столетии. Генплан ставит задачу превратить Москву в один из самых крупных административных, деловых, финансовых, торговых, научных, культурных и промышленных центров Евразии.

– Каким образом, на ваш взгляд, возможно при сохранении темпов урбанистических процессов придать им социальную направленность, обеспечить приоритет гуманитарных интересов и ценностей при развитии городов?
– Проблема отчужденности, одиночества человека, живущего в большом городе актуальна для жителей всех мегаполисов мира. Москва – не исключение. Это в большей степени социальная проблема, над путями ее решения не одно десятилетие работают сотни психологов-урбанистов со всего мира. Обилие увеселительных заведений, театров, кафе, дискотек не может кардинально решить этой проблемы. Об этом говорит мировой опыт. На мой взгляд, лучший выход из этой ситуации – пропаганда и поддержка здоровой и крепкой семьи. Только в семье, в рождении и воспитании детей, помощи старикам нормальный человек может чувствовать себя по-настоящему нужным, жить полноценной жизнью.
Для создания полноценной семьи людям требуется нормальная материальная база: стабильный заработок, обеспеченность жильем, социальные гарантии. Одна из наиболее острых социальных проблем, которые вносят негативный вклад в процесс создания семьи – жилищная. Ее решению в Москве уделяется огромное внимание. Ежегодно столичные строители возводят миллионы квадратных метров нового жилья. Принципиальная позиция мэра Москвы Ю.М. Лужкова состоит в том, что новые квартиры в городе достаются не только тем, кто способен их купить. Почти половина возводимого в столице жилья – социальное. В эти квартиры въезжают жители сносимых пятиэтажек, наименее социально защищенные категории москвичей. 

– Генеральные планы развития Москвы, принятые и осуществлявшиеся при советской власти предполагали снос старой Москвы. Как учитывают сегодняшние московские градостроители уроки прошлых лет?
– Есть очень мудрая фраза «Время разбрасывать камни, и время собирать камни». Нельзя никого винить за то, что было сделано в прежние времена. Нельзя ругать историю, нужно учиться у нее. Во времена Великой французской революции у каменных статуй королей на фасаде Собора Парижской Богоматери французы тоже отрубили головы. Не мы выбираем время – время выбирает нас. Нам досталось исправлять ошибки, допущенные в прежние годы.
Одна из основных задач, поставленных в Генплане, – сохранение городских памятников истории и архитектуры. В Москве бережно ведется реконструкция исторического центра. Воссозданы храм Христа Спасителя, Гостиный двор, Казанский собор, Алексеевские ворота и Иверская часовня на Красной площади, Марфо-Мариинская обитель, Манеж, Царицыно, Петровский Путевой дворец. В самом скором времени завершится реконструкция Большого театра...

– Основные проблемы современных городов – транспорт, энергетика, экология. Москва имеет реальный опыт в решении этих проблем…
– Экологическая проблема очень остро стоит перед городом. Помимо промышленных предприятий мощным источником загрязнения в городе является автомобильный транспорт – это проблема характерна для любого мегаполиса.
В Москве ведется очень серьезная модернизация транспортной сети. Кардинально была реконструирована МКАД, она в значительной степени разгрузила город от большегрузного транзитного иногороднего транспорта. Это большое достижение. Построено Третье транспортное кольцо, практически завершены Звенигородская и Ленинградская трассы. На крупных магистралях строятся многоуровневые транспортные развязки – все это должно в значительной мере упорядочить транспортные потоки в Москве. Острой остается проблема парковки автомобилей. И эту задачу мы тоже решаем. В прошлом году мы «перезапустили» программу «Народный гараж», которая должна кардинально исправить эту ситуацию. Что касается общественного транспорта, то Генплан предусматривает постепенное увеличение в городе доли общественного транспорта, работающего на электричестве: подземного и  наземного метро, обновленных трамваев.
Другим важным аспектом решения экологической проблемы в городе стала реализация программы вывода неэффективных и малоэффективных промышленных предприятий – заводов и фабрик, которые могут представлять потенциальную угрозу экологии города. Сегодня около 18% территории города занимают промышленные зоны. Используются зачастую они крайне неэффективно. Очевидно, ненужные городу предприятия будут выводиться из Москвы. На их месте строятся необходимые городу объекты.
Москва остается и будет крупным промышленным центром, новый Генеральный план предусматривает существенную реорганизацию промышленных зон, значительную часть которых в настоящее время составляют одно- и двухэтажные промышленные здания, которые малопригодны для современного производства.
Невозможно представить себе Москву без России, как и Россию без Москвы. Столица всегда играла и продолжает играть особую роль в жизни страны. Ей первой пришлось столкнуться с проблемами градостроительства и градоустройства в новых рыночных условиях. В этих вопросах нами накоплен богатый опыт, который представляет несомненную практическую пользу для всех регионов России.




© 2007–2008, Столичный Стиль