. : КАРЬЕРА
. : БОМОНД
. : ТРАТЫ
. : АРХИВАРИУС
. : ТЕМА
. : НОВОСТИ
. : МНЕНИЯ
. : ЛИЦА
. : ДЕЛОВОЙ_СТИЛЬ
. : ТОЧКА_ЗРЕНИЯ
. : СТРОИМ_МОСКВУ
. : ТЕСТ_ЛАЙФ
. : НЕДВИЖИМОСТЬ
. : ДОСТУПНОЕ_ЖИЛЬЕ
. : ВЫСТАВКИ
Национальная премия "Стиль Года". Голосование
Свежий номер
Власть и бизнес
08-09
Стиль
08-09
Архив
5
6
8
9
10
11-12
1-2
3
4-5
6-7
9-10
1
11-12
12-1
02-03

Партнеры



Главная » Журнал » 2009 » Номер 2 » Владимир Ресин

Владимир Ресин


Строительство в Москве продолжается, несмотря на кризисные явления в экономике и проблемы с финансированием. Более того, в городе начата реализация новых строительных программ, таких как «народный гараж» и снос некомфортного жилья. О состоянии дел в отрасли мы решили узнать из первых уст – корреспондент «Столичного стиля» беседует с первым заместителем мэра Москвы, руководителем Комплекса градостроительной политики и строительства города Владимиром Ресиным

– Владимир Иосифович, какие объекты являются для стройкомплекса Москвы определяющими в нынешнем году? Какая стройка в Москве стала для вас самой интересной?
– В этом году московским строителям приходится работать в сложных экономических условиях. Главное – нам удалось сохранить все приоритеты в строительстве. За I полугодие в столице было построено 1,8 млн кв. м жилья, 18 детских садов, 4 школы и два блока начальных классов, 19 фоков.
Это хоть не намного, но больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме этого, сегодня разрабатываются и запущены ряд новых, очень важных для города программ. Первая из них – снос некомфортного жилья. Вторая программа – развитие транспортной инфраструктуры. Благодаря хорошему заделу прошлого года сейчас мы успешно продолжаем строительство ключевых транспортных объектов, даже несмотря на сокращение бюджетного финансирования.
Третья программа – это гаражное строительство. Это старая проблема, но в этом году предложено совершенно новое решение. Программе «Народный гараж» дан новый старт.
И в обновленном виде она должна дать тот результат, которого от нее давно ждали. Начинается массовое строительство гаражей, в том числе и с привлечением средств населения.
Также в этом году большое внимание уделяется вопросам сохранения исторического наследия в городе. Создана Межведомственная комиссия, которая будет готовить все необходимые документы по поставке вновь выявленных памятников под охрану. Таких у нас более полутора тысяч. В прошлом году удалось поставить под государственную охрану только 45.
А что касается самой трудной стройки – я скажу так. Для меня самые интересные объекты – еще не построенные. Столичные строители осваивают новые технологии, находят уникальные подходы и решения. Сегодня в городе реализуются настолько сложные в инженерно-техническом плане проекты, о которых раньше мы могли только мечтать. Это и высотное строительство, и подземное, и ювелирные работы в области реставрации и возрождения. Думаю, самое сложное еще впереди. Но, я уверен, справимся.

– Какие административные меры принимают московские власти, чтобы минимизировать влияние мирового кризиса на стройкомплекс столицы?
– Наша главная задача сейчас – сохранить действующие мощности и коллективы. И эта задача выполняется: работа идет, строительство в городе не остановлено. А для того чтобы улучшить инвестиционный климат, облегчить работу инвестору в Москве, возродить те объемы, которые инвесторами строились в Москве, создана специальная оперативная группа. Каждую неделю на заседаниях этой группы решаются все трудные вопросы. Поэтому все, что могло затормозиться, сдвинулось с мертвой точки и идет в нужном направлении. Так что, я думаю, увеличение объемов – вопрос времени. Кризис не вечен, а работы у московских строителей всегда много.

– Будет ли в Москве проводиться реконструкция кварталов сложившейся застройки?
– С середины марта этого года программа реновации кварталов сложившейся застройки получила новое название – целевая городская программа сноса некомфортного жилья. В нее входят пятиэтажные дома и дома ниже пяти этажей, которые не являются памятниками архитектуры и объектами ценной градостроительной среды. В рамках программы поставлена задача перейти к сносу 9- и по возможности
12-этажных панельных и блочных жилых зданий, построенных в конце 1960-х годов.
Уже определены 17 пилотных кварталов для завершения разработки в 2009 году проектов планировки и проведения конкурсов, аукционов на заключение договора на развитие застроенных территорий. Это те кварталы, где высокие коэффициенты расселения, есть согласие жителей, и есть стартовые площадки. В 2010–2011 годах будут разработаны проекты планировок еще по 21 кварталу.

– Будет ли в этом году продолжена реализация программы строительства социального жилья и объектов соцкультбыта?
– Несмотря на сокращение бюджета, мы не сворачиваем программу социального строительства: для очередников, переселенцев из сносимого пятиэтажного и ветхого жилья и других категорий москвичей, нуждающихся в улучшении жилищных условий. На текущий год запланировано ввести более 700 тыс. кв. метров социального жилья, 165 коттеджей для молодых семей, 33 новых дошкольных учреждения, 9 школ, 23 ФОКа, 7 объектов здравоохранения. Те задачи, которые ставит перед московскими строителями правительство города, мы выполним.

– Каковы перспективы деревень, находящихся на территории Москвы?
– В настоящий момент на территории Москвы находятся 36 деревень, из которых 24 планируется снести. На месте ликвидируемых деревень предполагается строительство современных многоквартирных домов.
Оставшиеся 12 деревень будут сохранены. В сохраняемых деревнях, согласно Генеральному плану, не предусмотрено строительство домов выше четырех этажей. Поэтому на их территории мы будем строить коттеджи для многодетных семей. В 2010 году правительство Москвы планирует разработать отдельную программу развития деревень на территории столицы.

– Когда в Москве окончательно будет решена проблема обманутых дольщиков? Возможно ли в городе появление новых долгостроев из-за перебоев в финансировании инвестиционных контрактов?
– Проблема обманутых дольщиков в Москве уже практически решена. Завершено строительство корпусов на проспекте Маршала Рокоссовского и совсем скоро будет сдан новый высотный дом на Ленинском проспекте. Больше адресов, по которым в Москве пострадали дольщики, нет.
Чтобы не допустить появления новых долгостроев в столице, с начала июля на постоянной основе заработала Оперативная группа по мониторингу объектов долгостроя в жилищном строительстве, расположенных на территории г. Москвы под председательством руководителя Департамента городского строительства А.Д. Косована.
Группа создана по решению мэра Москвы Ю.М. Лужкова с целью оперативного контроля за завершением строительства объектов долгостроя и обеспечения выполнения обязательств застройщиков-инвесторов перед соинвесторами – физическими лицами. Основная задача города – распечатать строительство там, где оно заморожено, и создать инвесторам все необходимые условия для работы.
С некоторыми инвесторами-застройщиками, которые уже не раз срывали сроки реализации инвестиционных контрактов, город намерен расторгнуть контракты, а их площадки передать под социальную жилищную застройку. Речь идет о тех участках, где строительство еще не начато.

– Как происходит реализация программы «Народный гараж», и оправдывает ли она ожидания, связанные с ней?
– Программа «Народный гараж» получила очень широкий отклик среди москвичей. Массовое строительство многоуровневых гаражей манежного типа по программе «Народный гараж» поможет в течение нескольких лет серьезно расчистить улицы от припаркованных на них машин. Кроме боксов для легковушек подобные комплексы будут иметь места для автомобилей инвалидов, мотоциклов, будут оборудованы мойкой и шиномонтажом, помещениями для складирования сезонной резины и зарядки аккумуляторов. Все «народные гаражи» будут обеспечены современными системами пожаротушения, видеонаблюдения, охраной и сигнализацией. В среднем подобный гараж прослужит автовладельцам не меньше 25 лет.
Уже сейчас мы получили заявки от более 50 тыс. жителей, и это число постоянно растет! Цена в 350 тыс. рублей за машино-место оказалась действительно реальной для москвичей. В середине июня в различных районах города были заложены фундаменты целой серии «народных» паркингов – почти сотня первых гаражный комплексов, которые будут построены по этой программе. Поскольку речь идет о привлеченных средствах населения, особое внимание уделяется проблеме сохранности этих средств и их целевого использования. Создана система, при которой вся ответственность за средства инвесторов ложится на городские власти. Уверен, все намеченное по программе будет выполнено.

– Когда будет утвержден актуализированный Генеральный план развития Москвы до 2025 года?
– Сейчас проходит очень важный этап – публичные слушания актуализированного Генерального плана развития города на период до 2025 года, а также правил землепользования и застройки. Институт публичных слушаний был введен Градостроительным кодексом РФ, который вступил в силу в 2005 году.
Столичные власти сделали процедуру публичного обсуждения максимально открытой. В роли организаторов слушаний выступают городские или окружные комиссии. Они заблаговременно проинформировали жильцов и правообладателей земельных участков о времени и месте проведения экспозиции проектов и встреч, а также характере рассматриваемых документов. Перед обсуждением документов для всех желающих проводятся выставки проектов.
После завершения слушаний каждый участник слушаний может представить в окружную комиссию свои аргументированные предложения и обоснованные замечания по тому или иному проекту в письменном виде, которые будут внесены в протоколы. На этом основании городская комиссия готовит заключение о результатах публичных слушаний.

– Известно, что в Москве достаточно остро стоит проблема привлечения молодежи на стройки города. Что делается в этом направлении? Какие вузы сегодня готовят кадры для стройкомплекса города?
– Реализуется специальный комплекс мер по привлечению молодых кадров в отрасль. Молодым специалистам в организациях создаются условия для карьерного роста, молодые работники включены в кадровый резерв, оказывается помощь в повышении профессионального уровня. В столичных вузах и строительных колледжах обучаются свыше 2,5 тыс. молодых рабочих с частичной или полной оплатой строительными организациями стоимости обучения. В соответствии с заключенными долгосрочными соглашениями о взаимном сотрудничестве между ведущими строительными организациями и учебными заведениями ежегодно проведены ярмарки вакансий.
Студенты 3 – 5 курсов Московского государственного строительного университета, Московского государственного горного университета, Московского института коммунального хозяйства и строительства, Московского архитектурного института, Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова, Тульского государственного университета, других вузов ежегодно проходя производственную практику непосредственно на строительных площадках, в цехах предприятий, в проектных мастерских.

– Что бы вы хотели пожелать коллегам по случаю Дня строителя?
– Прежде всего хочу сказать спасибо всем, кто принимает участие в строительстве Москвы: архитекторам, проектировщикам, строителям, поставщикам и производителям стройматериалов, рабочим, – все мы делаем одно большое общее дело. Искренне желаю вам крепкого здоровья, счастья, оптимизма и успехов в труде.
 




© 2007–2008, Столичный Стиль